最新報告顯示，2025年，標普500指數(shù)成分股首席執(zhí)行官（CEO）平均薪酬創(chuàng)下歷史新高。

美國勞工聯(lián)合會和產(chǎn)業(yè)組織大會（AFL-CIO）近日發(fā)布的報告顯示，2025年，標普500指數(shù)成分股CEO的平均薪酬上漲21%，增至2280萬美元，這一統(tǒng)計并未將去年獲批“天價薪酬包”的特斯拉CEO馬斯克包含在內(nèi)。

報告還稱，若算上馬斯克作為特斯拉CEO1584億美元的天價年薪，CEO們的平均薪酬則達到3.4億美元。

值得一提的是，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交的監(jiān)管文件中披露了馬斯克2025年的天價賬面薪酬總額，但由于特斯拉市值指標、經(jīng)營業(yè)績等多項考核全部未達標，且馬斯克主動放棄了一筆超過260億美元的臨時過渡獎勵，馬斯克2025年實際到手的現(xiàn)金或變現(xiàn)股票金額為零。

“馬斯克式”巨額薪酬激勵計劃正在推廣

馬斯克獨特的薪酬結構一直飽受爭議，也是他巨額財富的重要來源。

2025年11月，特斯拉股東批準了一項新的薪酬方案，馬斯克的薪酬最高可達1萬億美元。該方案要求特斯拉在12個階段內(nèi)完成一系列更具挑戰(zhàn)性的目標，包括將市值從1.4萬億美元提升至8.5萬億美元，同時實現(xiàn)年交付2000萬輛汽車、生產(chǎn)100萬臺人形機器人等關鍵指標。

同樣地，SpaceX也為其設立了極為特殊的績效薪酬方案。根據(jù)該公司向SEC提交的文件，若公司市值達到7.5萬億美元，且在火星建立常住人口至少100萬人的永久人類定居點，馬斯克將獲授2億股超級投票權限制性股票。如果SpaceX達成另一項估值目標，并在太空建成可提供至少100太瓦算力的數(shù)據(jù)中心，他將再獲得6040萬股限制性股票。不過，SpaceX在其提交的文件中也承認，技術上的挑戰(zhàn)可能會阻礙其實現(xiàn)目標。

分析人士認為，馬斯克獲批的巨額薪酬激勵計劃很有可能被其他公司借鑒。

“馬斯克的薪酬方案改變了其他CEO薪酬方案出臺時的格局，各董事會都會將其作為參考。”美國勞工聯(lián)合會和產(chǎn)業(yè)組織大會秘書長弗雷德·雷德蒙（Fred Redmond）對媒體表示。

薪酬咨詢公司Semler Brossy6月末發(fā)布的報告顯示，截至當時的2026年代理投票季，標普500成分股公司的股東對“Say on Pay”（高管薪酬咨詢性表決）的平均支持率為90.6%，較去年的89.4%略有上漲。

高管員工收入差距拉大

報告還顯示，如果不算馬斯克，標普500指數(shù)成分股CEO與公司員工平均薪酬比則從前一年的285：1上升至2025年的312：1，CEO與員工薪酬中位數(shù)的比例則為198：1。

“當我們與會員們交談時，他們對于所遭遇的事情感到非常憤怒。他們覺得自己應該更加積極地呼吁人們關注不平等問題，”雷德蒙德表示，目前的薪資差異已經(jīng)達到了16年來的最高水平。

根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局（BLS）5月發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至去年5月，美國所有職業(yè)勞動者的平均年薪為6.98萬美元，同比上漲3%。

SemlerBrossy的研究同時發(fā)現(xiàn)，一次性特殊高額獎金并不總能獲得高支持率。該機構表示：“這類獎金通常屬于一次性發(fā)放、獨立于常規(guī)年度薪酬體系之外，是極具爭議的敏感議題。”

在高盛披露特殊高額獎金的案例中，CEO大衛(wèi)·所羅門（David Solomon）去年獲得了1.189億美元的總薪酬（包含大筆留任獎金），其薪酬方案獲得了71%的股東支持率，低于標普500企業(yè)約90%的平均水平。

醫(yī)療保健房地產(chǎn)投資信托機構 Welltower向首席執(zhí)行官Shankh Mitra提供了價值約8.21億美元的巨額薪酬方案（主要為股票獎勵），該方案涵蓋其長達十年的服務期與長遠業(yè)績目標，使其成為標普500指數(shù)中薪酬第二高的CEO。鑒于只有19%的股東支持該方案，該公司發(fā)言人表示，董事會和薪酬委員會仍在與股東溝通中。